3D-FEM-Simulation und Formoptimierung hochbelasteter Zahnriemengetriebe

Produktbeschreibung

Kurzfassung:

Die vorliegende Arbeit wendet sich an Ingenieure und Wissenschaftler auf dem Gebiet der Zahnriemenforschung. Sie untersucht auf Basis umfangreicher 3D–FEM–Simulationen die entscheidenden Wirkungsmechanismen für Reibverschleiß an realen, hochbelasteten Industriezahnriemengetrieben. Durch die Einführung von spezifischen Verschleißindizes gelingt es, die Belastung genau zu lokalisieren. Durch die Entwicklung eines kontakt–druckbasierten Formoptimierungstools gelingt es neue Profil–Geometrien vorzuschlagen, die deutlich günstigere Verschleißindizes ergeben. Nachfolgende experimentelle Untersuchungen belegen einerseits die Gültigkeit der theoretisch aufgestellten Prognosen und bescheinigen andererseits die Verschleißarmut formoptimierter Zahnriemen. Abschließend ließen sich die Erkenntnisse zu allgemein gültigen Richtlinien für Zahnriemen mit Hochleistungsprofil vereinen. Im Ergebnis liegen entscheidende Grundlagen vor, auf deren Basis die Herleitung einer Lebensdauergleichung für Zahnriemengetriebe denkbar ist.

Keywords: 303713, 3713, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 13, IFTE, Feinwerktechnik, Jens Schirmer, Elektro-Design, Simulation, FEM, Formoptimierung, Simulation, 3D, Finite-Elemente-Methode, CAO, Seilbiegung, Montageabweichung, Verschleiß, Opferschicht,