Einfluss der Fahrzeugstruktur auf beschleunigungsbasierte Crashsignale

Produktbeschreibung

/ Die vorliegende Arbeit richtet sich an Ingenieure und Wissenschaftler im Bereich der passiven Sicherheit von Fahrzeugen. Sie befasst sich mit der Beschreibung und Simulation von beschleuni­gungsbasierten Crashsignalen, welche zur Auslösung von passiven Rückhaltemitteln in Fahrzeugen verwendet werden. Es werden mehrere analytische Modelle entwickelt, mit denen beschleunigungsbasierte Crashsignale auf Basis von Kraft-Weg-Verläufen einzelner Crashkomponenten berechnet werden können. Für die Übertragung und Messung der Crashsignale werden Fahrzeugtests durchgeführt, bei welchen unterschiedliche Crashkomponenten zum Einsatz kommen, unter anderem Komponenten aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Mit Hilfe der analytischen Beschreibung der Crashsignale lässt sich letztlich eine Methode ableiten, mit welcher eine echtzeitfähige Berechnung der auf das Fahrzeug wirkenden Kräfte während einer Kollision möglich ist.

Keywords: Passive Sicherheit, Crashtest, Crashsignale, Auslösealgorithmus, Airbagauslösung, Fahrzeugcrash, Crashkomponenten, CFK-Crashkomponenten, Fallturm, 379312, 79312, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12,