Geometrische Integration von Fahrwerksbauteilen in der Automobilentwicklung

Produktbeschreibung

Die vorliegende Arbeit wendet sich an Entwickler und Konstrukteure, welche sich mit der ­virtuellen Absicherung von komplex bewegten Baugruppen auseinandersetzten. In den Radaufhängungen moderner Automobile finden sich viele solcher komplex bewegten Bauteile auf begrenztem Bauraum bei gleichzeitig hohen auftretenden Radkräften. Ziel der Arbeit ist daher die Vermeidung von Bauteilkollisionen im Fahrwerk aufgrund nicht bzw. nicht hinreichend ­modellierter Effekte wie Elastizitäten, Bauteildeformationen oder Toleranzen. Aufbauend auf der Methodik vernetzter Entwicklungsdisziplinen wird ein Ansatz vorgestellt, der es erlaubt diese erweiterten geometrischen Effekte mit in die virtuelle Absicherung einzubeziehen. Es werden die wichtigsten Parameter zur Absicherung bestimmt, sowie Kollisions- und Gelenk­winkeluntersuchungen durchgeführt. Außerdem werden Automatisierungs- und Effizienzpoten­ziale zur automatischen Kollisionsprüfung aufgezeigt.

Keywords: 378812, 78812, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Bauraumprüfung; Geometrische Integration; Fahrwerksbewegung; Automatische Kollisionsprüfung; Virtuelle Absicherung;,