Gießen von Fahrwerks- und Karosseriekomponenten

Produktbeschreibung

Inhalt

Vorwort 1
Auswirkungen des Strukturwandels der Automobilhersteller
auf die Gießereiindustrie
M. Hummel, Innovativer Leichtbau im neuen Audi A8 3
A. Hoffmann
Produkt- und Prozessentstehung
A. Hennings, Kosteneffiziente Fertigung von Strukturgussbauteilen 15
A. Spatzenegger durch optimierte Prozessplanung und Entwicklung entlang
der gesamten Wertschöpfungskette
L. Leineweber, Simulation von Gießprozessen für robuste und optimierte 31
H. Bramann Gussteile mit maßgefertigten Eigenschaften
Werkzeugentwicklung
M. Salb Aluminium Druckgussbauteile in 3-Platten Technologie 55
L. Reiche, Intelligentes Gießwerkzeug im Dauerformguss mit 71
M. Fehlbier Wärmerückgewinnung
S. Seidl, Numerische Grundsatzuntersuchungen der Abkühlung 79
C. Schmalhorst, sowie der Verzüge bei der Spray-Kühlung einer Platten-
A. Oliva, geometrie dünner Wandstärke
F. Uhlig,
I. Thiele
S. Heinrich Performancebasierte Thermohaushalts-Auslegung von 99
Druckgussformen

Entwicklung Karosserierohbau
R. Wünsche Herausforderungen in der Gehäuse- und Struktur- 111
entwicklung von HV-Batteriesystemen
P. Lutze Hochvoltbatteriekasten als Hybridkonstruktion aus 115
Druckguss und Blech – Mögliche Fügeverfahren und
Nahtgeometrien
M. Senff, Karosserieleichtbau in Al-Stahl-Mischbauweise – 129
J.-M. Ségaud Fügetechnisch optimierte Integration von Al-Guss in Rohbauprozessen
durch hybride Unterzusammenbauten
Werkstoffe
T. Mache, Integration der lieferantenseitigen T5 Wärmebehandlung 143
K. Maier, für Strukturgussteile der Legierung AlSi7MnMg (C611) in
T. Spielmann, den Lacktrocknungsprozess des OEM – Optimierung der
Ç. Köroğlu Prozesskette
H. Koch, Aluminiumlegierungen für Strukturteile und deren 157
A. Kleine Wärmebehandlung
D. Schittenhelm, Stahlverstärkter Al-Druckguss – Integration eines 171
J.-M. Ségaud Stahlkerns zur lokalen Verstärkung von
Druckgussbauteilen
Strukturguss
S. Roeren, Standardisierung als Schlüssel für Innovationen – 189
S. von Kuepach Nische oder Volumen? Die Prozesskette Druckguss
im Wandel der Reifegrade

Vorwort

Sehr geehrte Damen und Herren,
der nachhaltige Trend zu Digitalisierung und Industrie 4.0 führt dazu, dass OEM’ s im Automotive- Sektor ihre Geschäftsmodelle modifizieren und von reinen Automobilproduzenten zukünftig immer mehr zu Mobilitätsanbietern generieren. Das hat Auswirkungen auf die Zulieferkette, d.h. OEM’ s werden zukünftig weniger in Hardware investieren, der Gießer muss sich zunehmend vom reinen Gusshersteller zum Modullieferanten entwickeln, und auch die Finanzierbarkeit von Leichtbau ist begrenzt.

Der „funktionsintegrative Leicht- und Mischbau“ könnte hier eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung innovativer Fahrzeugkonzepte einnehmen und gute Chancen bieten, bestehende Marktanteile zu sichern sowie neue Marktsegmente zu erschließen – vorausgesetzt, bestehende Technologien werden neue Lösungsräume darstellen und anbieten können.

Die in diesem Kontext bereits fest etablierte Diskussionsplattform der VDI-Fachtagung „Gießen von Fahrwerks- und Karosseriekomponenten“ möchte in 2018 in Esslingen durch den Austausch zwischen Wissenschaft und Wirtschaft die Themen: Strukturwandel in der Automobilindustrie und Auswirkungen auf die Gießereiindustrie, Entwicklungen im Karosseriebau und Fahrwerk sowie den Einfluss des E-Antriebs umfassend beleuchten und damit zur Beschleunigung des Technologietransfers beitragen.

Wir freuen uns auf spannende Vorträge und den Austausch mit Ihnen!

Im Namen des Programmausschusses

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Martin Fehlbier, GTK – Universität Kassel und
Dipl.-Ing. Jean-Marc Ségaud, BMW AG

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